Μία πολύ περίεργη ιστορία εκτυλίσσεται τις τελευταίες ημέρες με θύμα, ή έστω πιθανό θύμα, το πτητικό επίδομα των πιλότων της Πολεμικής μας Αεροπορίας. Όλα ξεκίνησαν με μία ανώνυμη(!) επιστολή που στάλθηκε σε διάφορους φορείς και τη δικαιοσύνη και αποτέλεσε, όπως όλα δείχνουν, και τη βάση για δημοσιεύματα με εντυπωσιακούς μεν τίτλους, αλλά και εντυπωσιακή απόσταση των γραφομένων από την ουσία.
Ο συντάκτης της επιστολής, ακολουθώντας το «πρότυπο» των υπηρεσιακών εγγράφων, ανέφερε ως θέμα της τη «Μεγάλη απάτη του πτητικού επιδόματος». Μάλιστα η επιστολή ως σχετικό(!) ανέφερε και το Νομοθετικό Διάταγμα υπ’ αριθμ. 313/18 Φεβρ. 1974 (ΦΕΚ Α΄45) (Περί πτητικής ενέργειας και πτητικού επιδόματος διαφόρων κατηγοριών στρατιωτικού προσωπικού των Ενόπλων Δυνάμεων). Σύμφωνα με τον ανώνυμο επιστολογράφο τα κίνητρά του είναι, όπως αναφέρει, πως θα ήθελε να συμβάλει με τον τρόπο του «σε αυτή την τεράστια προσπάθεια δημοσιονομικού ελέγχου συμμαζέματος της σπατάλης–κλοπής του δημόσιου χρήματος και να επισημάνω κάτι το οποίο ή δεν έχει πέσει στην αντίληψή σας ή τεχνηέντως κάποιοι φροντίζουν να το κρατάνε μυστικό, γιατί έτσι τους βολεύει».
Συνεχίζοντας ο καταγγέλλων, που φιλοδοξεί να σώσει την ελληνική Οικονομία ή έστω τον προϋπολογισμό του επιτελείου και του υπουργείου κόβοντας το «πτητικό», αναφέρει: «Για να δικαιολογήσουν το πτητικό, μπαίνουν στα χαρτιά και τελευταίως (υπό το φόβο των Ιουδαίων) κάποιοι μπαίνουν και πραγματικά στα μεταφορικά αεροσκάφη (C-130, C-27) ως φορτίο… Η δικαιολογία για όλη αυτή την εικονική, αλλά αληθινή στην τσέπη, πραγματικότητα που πλανάται χρόνια στην Αεροπορία είναι ότι αφού δεν πληρώνονται αρκετά τα χρόνια που πραγματικά πετάνε, τότε θα πληρώνονται συνέχεια μέχρι τα τέλη της καριέρας τους. ΗΜΑΡΤΟΝ. Το ερώτημα είναι εάν ο ελληνικός λαός εγκρίνει «επίδομα ζωής», δηλαδή πέταξες μια φορά και δικαιούσαι να λαμβάνεις σε όλη σου την ζωή εφόσον δεν σκοτώθηκες ή αντίθετα ενέκρινε όσο πετάς και κινδυνεύεις να λαμβάνεις το συγκεκριμένο επίδομα» Στην δε κατακλείδα παράγραφο ο επιστολογράφος υποδεικνύει στον υπουργό: «Εννοείται ότι η εις βάθος έρευνα θα πρέπει να βασίζεται στην καχυποψία ότι μάλλον οι εμπλεκόμενοι αποδέκτες […] δεν θα έχουν διάθεση για πλήρη αποκάλυψη των στοιχείων αυτών γιατί θα θιγούν τα συμφέροντά τους. […] Έτσι λοιπόν μέσα από την καρδιά μου, μια τελευταία παράκληση η οποία είναι και χιλιάδων άλλων συναδέλφων […] Ελέγξτε το θέμα του πτητικού έργου που στην καθημερινότητα αυτό επιτελείται από το 25% της ειδικότητας που είναι ήρωες και πρέπει να απολαμβάνουν μεγαλύτερο εισόδημα, ενώ από το 75% που δεν πετάει και απολαμβάνει κάθε εξάμηνο μερικές χιλιάδες ευρώ επειδή κάποτε ήταν και αυτοί “ήρωες”, πρέπει να καταργηθεί τελείως».
Οργή και απογοήτευση
Στην Πολεμική Αεροπορία, και όχι μόνο, επικράτησε οργή και απογοήτευση για την επιστολή αλλά και την αποδοχή που έτυχε, άκριτα από αρκετούς. Οι πιο «ψαγμένοι» υποστηρίζουν πάντως πως όσο και αν ο επιστολογράφος θέλει να παρουσιαστεί ως «τέκνο» της μεγάλης οικογενείας της Π.Α., ξυπνώντας ίσως και μνήμες από την πρόσφατη αντιπαράθεση που είχαν οι μηχανικοί με τους ιπτάμενους, εντούτοις δεν είναι διόλου βέβαιο πως ο επιστολογράφος–καταγγέλλων είναι αυτός που θέλει να παραστήσει ότι είναι.
Το ερώτημα σε αυτή την περίπτωση είναι ποιος άλλος θα μπορούσε να είναι. Η απάντηση είναι, μάλλον, απλή, αλλά δύσκολο να τεκμηριωθεί οπότε αποτελεί απλά εικασία. Πηγή θα μπορούσε να είναι όπως λένε πολλοί αξιωματικοί κάποιο «κέντρο», εξωθεσμικό ή και θεσμικό, εντός ή εκτός χώρας, που θα το εξυπηρετούσε η αναμπουμπούλα είτε για να περικόψει το επίδομα είτε για να δημιουργήσει σύγχυση, είτε απλά για να στρέψει κάπου αλλού την κοινή γνώμη. Μάλιστα, όπως λένε, έχουν πληθύνει κατά πολύ το τελευταίο διάστημα διάφορα περίεργα συμβάντα. Οι ίδιοι οι «αετοί» των αιθέρων φοβούνται μάλιστα πως ίσως να υπάρχει και η σκέψη σε κάποιους να διασπάσουν τους ιπτάμενους χωρίζοντάς τους σε «ομαδούλες», άλλη στα μαχητικά, άλλη στα μεταγωγικά κ.τ.λ. ενώ σημειώνουν με έμφαση πως η λάσπη δεν τους αγγίζει αφού στο σύνολό τους είναι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ενεργοί και μόλις 200–300, σε σύνολο 1.100, είναι προσκολλημένοι σε μοίρες, αλλά και πάλι απόλυτα ικανοί και ετοιμοπόλεμοι!
Ο συντάκτης της επιστολής, ακολουθώντας το «πρότυπο» των υπηρεσιακών εγγράφων, ανέφερε ως θέμα της τη «Μεγάλη απάτη του πτητικού επιδόματος». Μάλιστα η επιστολή ως σχετικό(!) ανέφερε και το Νομοθετικό Διάταγμα υπ’ αριθμ. 313/18 Φεβρ. 1974 (ΦΕΚ Α΄45) (Περί πτητικής ενέργειας και πτητικού επιδόματος διαφόρων κατηγοριών στρατιωτικού προσωπικού των Ενόπλων Δυνάμεων). Σύμφωνα με τον ανώνυμο επιστολογράφο τα κίνητρά του είναι, όπως αναφέρει, πως θα ήθελε να συμβάλει με τον τρόπο του «σε αυτή την τεράστια προσπάθεια δημοσιονομικού ελέγχου συμμαζέματος της σπατάλης–κλοπής του δημόσιου χρήματος και να επισημάνω κάτι το οποίο ή δεν έχει πέσει στην αντίληψή σας ή τεχνηέντως κάποιοι φροντίζουν να το κρατάνε μυστικό, γιατί έτσι τους βολεύει».
Συνεχίζοντας ο καταγγέλλων, που φιλοδοξεί να σώσει την ελληνική Οικονομία ή έστω τον προϋπολογισμό του επιτελείου και του υπουργείου κόβοντας το «πτητικό», αναφέρει: «Για να δικαιολογήσουν το πτητικό, μπαίνουν στα χαρτιά και τελευταίως (υπό το φόβο των Ιουδαίων) κάποιοι μπαίνουν και πραγματικά στα μεταφορικά αεροσκάφη (C-130, C-27) ως φορτίο… Η δικαιολογία για όλη αυτή την εικονική, αλλά αληθινή στην τσέπη, πραγματικότητα που πλανάται χρόνια στην Αεροπορία είναι ότι αφού δεν πληρώνονται αρκετά τα χρόνια που πραγματικά πετάνε, τότε θα πληρώνονται συνέχεια μέχρι τα τέλη της καριέρας τους. ΗΜΑΡΤΟΝ. Το ερώτημα είναι εάν ο ελληνικός λαός εγκρίνει «επίδομα ζωής», δηλαδή πέταξες μια φορά και δικαιούσαι να λαμβάνεις σε όλη σου την ζωή εφόσον δεν σκοτώθηκες ή αντίθετα ενέκρινε όσο πετάς και κινδυνεύεις να λαμβάνεις το συγκεκριμένο επίδομα» Στην δε κατακλείδα παράγραφο ο επιστολογράφος υποδεικνύει στον υπουργό: «Εννοείται ότι η εις βάθος έρευνα θα πρέπει να βασίζεται στην καχυποψία ότι μάλλον οι εμπλεκόμενοι αποδέκτες […] δεν θα έχουν διάθεση για πλήρη αποκάλυψη των στοιχείων αυτών γιατί θα θιγούν τα συμφέροντά τους. […] Έτσι λοιπόν μέσα από την καρδιά μου, μια τελευταία παράκληση η οποία είναι και χιλιάδων άλλων συναδέλφων […] Ελέγξτε το θέμα του πτητικού έργου που στην καθημερινότητα αυτό επιτελείται από το 25% της ειδικότητας που είναι ήρωες και πρέπει να απολαμβάνουν μεγαλύτερο εισόδημα, ενώ από το 75% που δεν πετάει και απολαμβάνει κάθε εξάμηνο μερικές χιλιάδες ευρώ επειδή κάποτε ήταν και αυτοί “ήρωες”, πρέπει να καταργηθεί τελείως».
Οργή και απογοήτευση
Στην Πολεμική Αεροπορία, και όχι μόνο, επικράτησε οργή και απογοήτευση για την επιστολή αλλά και την αποδοχή που έτυχε, άκριτα από αρκετούς. Οι πιο «ψαγμένοι» υποστηρίζουν πάντως πως όσο και αν ο επιστολογράφος θέλει να παρουσιαστεί ως «τέκνο» της μεγάλης οικογενείας της Π.Α., ξυπνώντας ίσως και μνήμες από την πρόσφατη αντιπαράθεση που είχαν οι μηχανικοί με τους ιπτάμενους, εντούτοις δεν είναι διόλου βέβαιο πως ο επιστολογράφος–καταγγέλλων είναι αυτός που θέλει να παραστήσει ότι είναι.
Το ερώτημα σε αυτή την περίπτωση είναι ποιος άλλος θα μπορούσε να είναι. Η απάντηση είναι, μάλλον, απλή, αλλά δύσκολο να τεκμηριωθεί οπότε αποτελεί απλά εικασία. Πηγή θα μπορούσε να είναι όπως λένε πολλοί αξιωματικοί κάποιο «κέντρο», εξωθεσμικό ή και θεσμικό, εντός ή εκτός χώρας, που θα το εξυπηρετούσε η αναμπουμπούλα είτε για να περικόψει το επίδομα είτε για να δημιουργήσει σύγχυση, είτε απλά για να στρέψει κάπου αλλού την κοινή γνώμη. Μάλιστα, όπως λένε, έχουν πληθύνει κατά πολύ το τελευταίο διάστημα διάφορα περίεργα συμβάντα. Οι ίδιοι οι «αετοί» των αιθέρων φοβούνται μάλιστα πως ίσως να υπάρχει και η σκέψη σε κάποιους να διασπάσουν τους ιπτάμενους χωρίζοντάς τους σε «ομαδούλες», άλλη στα μαχητικά, άλλη στα μεταγωγικά κ.τ.λ. ενώ σημειώνουν με έμφαση πως η λάσπη δεν τους αγγίζει αφού στο σύνολό τους είναι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ενεργοί και μόλις 200–300, σε σύνολο 1.100, είναι προσκολλημένοι σε μοίρες, αλλά και πάλι απόλυτα ικανοί και ετοιμοπόλεμοι!
http://www.paraskevi13.com/?p=24594
--
Ανάρτηση Από τον/την greekalert στο Greek Alert τη 9/17/2011 12:29:00 μμ
